BAŞKAN KOCAOĞLU'NDAN KENT KARTLI ÖNERİ

İzmir BÜyÜkşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, genişleyen BÜyÜkşehir sahasındaki toplu ulaşım hizmetleri için Üzerinde çalıştıkları yeni modeli açıkladı: “Menemenden Menderese, GÜzelbahçeden Belkahveye kadar olan bölgenin dışındaki toplu ulaşımı kooperatifçilerin, otobÜsçÜlerin yapmasını istiyoruz. MinibÜslerimizi de daha kısa mesafeli ring ve besleme hatlarında değerlendireceğiz. Hepsinin para kazanmasını arzu ediyoruz. Ancak bunun için tÜm kaçakların önlenmesi ve ‘paralı-parasız herkesin Kent Kart sistemine dahil edilmesi gerekiyor.”

İzmir BÜyÜkşehir Belediyesi ESHOT Genel MÜdÜrlÜğÜ, Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği (UITP) ve İzmir Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği işbirliğinde dÜzenlenen Toplu Taşımacılık TÜrkiye Konferansı, Kaya Termal Otelde yapıldı. Kent içi ulaşımda Ücret yönetim, Ücret politikaları, yasal dÜzenlemeler, Ücret yapısı ve teknolojik gelişmelerin masaya yatırıldığı konferansa İzmir Valisi Mustafa Cahit Kıraç, BÜyÜkşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, UITP Genel Sekreteri Alain Flausch, Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği Başkanı Zekeriya Mutlu ve ESHOT Genel MÜdÜrÜ Faruk Alçelik ile ulaşım şirketlerinin temsilcileri ve yabancı konuklar katıldı.

Konferansın açılışında konuşan BÜyÜkşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, yerli ve yabancı katılımcılara, İzmirde toplu taşımacılıkta yapılan yatırım ve uygulamaları anlattı. Kentler bÜyÜdÜkçe toplu ulaşımda da bu bÜyÜmeyi yakalamayı amaçladıklarını belirten Başkan Kocaoğlu, “Ulaşımdaki en önemli kararımız, 90 dakika tek bilet uygulamasıdır. Bu uygulamayla zarar edeceğimizi dÜşÜnenler yanıldı. Hiç araç artırmadan, yolcu sayımız yÜzde 30 arttı. Tahsilatımız da yÜzde13 yÜkseldi. 90 dakika uygulaması bize kÜlfet olmadı. Tam tersi vatandaşları toplu taşıma için teşvik etti. Zararını görmedik. Ayrıca 90 dakika uygulamasıyla, dar gelirli vatandaşlarımızın bÜtçesine katkı sağlamaya başladık. Toplu ulaşımı kullanan her bireyin cebine ortalama 100 lira koymuş oluyoruz ki, bu da özellikle varoşlarda yaşayan vatandaşlarımız için önemli bir destektir” diye konuştu.

Kent Kart uygulamasıyla yolcu istatistiklerinin tutulabildiğini ancak Kent Kart kullanılmayan Ücretsiz binişlerin istatistiklere yansımadığını ve bunun da sağlıklı planlamayı engellediğini ifade eden Aziz Kocaoğlu sözlerini şöyle sÜrdÜrdÜ: “Kent Kart sayesinde, hangi duraktan hangi otobÜse kaç kişinin bindiğini görÜyoruz ve ulaşımı ona göre şekillendiriyoruz. O nedenle ‘kanunen Ücretsiz taşınan vatandaşlarımızın da Kent Kart sistemine dahil edilmesini istiyoruz. Bu yönde çalışmalarımız var. Bedava da binse, 10 kuruşa da binse, toplu taşıma araçlarını kaç kişinin kullandığını görmek istiyoruz. Entegrasyonu sağlamak için bu bilgilere ihtiyacımız var. Kanunen Ücretsiz ya da indirimli taşınan yolcuların bize kÜlfeti yıllık 209 milyon lira. Biz bedava taşıdığımız yolcularını Ücretini her ayın sonunda bir havuza koyalım istiyoruz. Aksi taktirde, hesabı belli olmayan bir sistemin sağlıklı yÜrÜmesi beklenemez. Biz neyi sÜbvanse ettiğimizi bilelim. Önerdiğimiz bu sistemin acilen devreye alınması gerekiyor. Amaçladığımız noktaya başka tÜrlÜ gelebilmemiz mÜmkÜn değil! Diğer bÜyÜkşehirlerimizde de aynı sıkıntı var.”

İzmirde halk otobÜsÜ uygulamasının olmadığını sadece belli hatlarda çalışan 1117 minibÜsÜn bulunduğunu hatırlatan BÜyÜkşehir Belediye Başkanı Kocaoğlu, ulaşımı koordine ederken, özel sektörÜ ve ulaşım kooperatiflerini göz ardı etmeden, onların ekmeği ile oynamadan formÜl Ürettiklerini söyledi. Başkan Kocaoğlu şöyle devam etti: “Menemenden Menderese, GÜzelbahçeden Belkahveye kadar olan bölgenin dışında yeni bir ulaşım sistemi kurmak istiyoruz. Buradaki toplu ulaşımı kooperatifçilerin, otobÜsçÜlerin yapmasını istiyoruz. MinibÜslerimizi de daha kısa mesafeli ring ve besleme hatlarında değerlendireceğiz. Onların da para kazanmasını arzu ediyoruz. Ancak bunun da önÜnde yine Ücretsiz binişler var. Dolayısıyla, tÜm kaçakların önlenmesi için herkesin paralı-parasız Kent Kart sistemine dahil edilmesi gerekir.”

Daha konforlu bir ulaşım için İzmirdeki otobÜslerin klimalı ve alçak tabanlı hale getirildiğini, klimasız metro çekerlerine de klima takıldığını hatırlatan Başkan Kocaoğlu, “TCDD ile ortak, TÜrkiyede kent içi ulaşımda tÜm kentlere örnek olacak Aliağa-Menderes Banliyö Hattını gerçekleştirdik ve metro standardına çıkarttık. Şu anda sadece İZBANda gÜnde 200 bin kişi taşıyoruz. İki sene içinde bu hattı Torbalıya kadar uzatacağız. 11 kilometre ile devraldığımız raylı sistemi 96,5 kilometreye çıkardık.” diye konuştu.

İzmirin toplu ulaşımda fark yarattığına değinen İzmir Valisi M. Cahit Kıraç, “Konferansın EXPO 2020ye aday İzmirde yapılmasının ayrı bir önem taşıyor. Pariste verdiğimiz 656 sayfalık adaylık dosyamızın en önemli bölÜmlerinden biri de ulaşımdır. Orada ilimize gelecek yaklaşık 20 milyonu yabancı 40 milyon ziyaretçinin kent içi ulaşımı nasıl rahat yapacaklarını anlattık. İzmir bunun Üstesinden gelir” dedi.

UITP Genel Sekreteri Alain Flausch ise konuşmasında, 2011 Yılında Dubaide dÜzenlenen 59. UITP (Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği) DÜnya Kongresi ve Fuarında İzmir BÜyÜkşehir Belediyesinin uyguladığı otobÜs, metro, vapur ve banliyö arasında entegrasyonu sağlayan “90 dakika aktarmalı sistem” ile UITP Bölgesel ödÜlÜnÜ kazandığını hatırlattı. Flausch, toplu taşıma alanında duyulan yenilikçi heyecan ve yatırımlar nedeniyle dÜnyanın gözÜnÜn İzmirde olduğunu söyledi.

İzmir Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği Başkanı Zekeriya Mutlu, BÜyÜkşehir Belediyesi ile birlikte ortak toplu taşımacılık alanında ortak çalışmalar yaptıklarını ve İzmirde gÜnlÜk 1 milyon 800 bin kişinin toplu ulaşımdan yararlandığı söyledi.

ESHOT Genel MÜdÜrÜ Faruk Alçelik de, “Eskiden ‘Teker dönsÜn anlayışı vardı. BugÜn sadece bu yetmiyor. Toplu taşıma araçlarının klimalı, alçak tabanlı, çevre dostu ve engellilerin kullanımına uygun olması da isteniyor. Biz bunun için buradayız” diye konuştu.